Определение ущерба производится по признакам воды в салоне, запаху, коррозии контактов, состояния электропроводки и механических частей․ Оценка стандартизована․
Цель документа
Определение целей документа производится для стандартизации процедуры быстрой оценки ущерба после затопления и для унификации критериев выкупа․ Установление минимального набора проверок и фиксируемых параметров․ Составление формата итогового акта оценки, включающего перечень признаков затопления, состояние электрооборудования, наличие коррозии, степень загрязнения жидкостями, следы в масляных ёмкостях, вода в картере, присутствие воды в топливной магистрали и фильтрах․ Указание порядка измерений и метода документирования повреждений․ Определение правил расчёта остаточной стоимости с учётом затрат на восстановление и рыночной деквалификации․ Регламентация сроков проведения осмотра от момента обнаружения и требований к фотофиксации каждой контрольной точки․
Подготовка к осмотру
Подготовка включает подготовление инструментов, документов и средств защиты․ Определение места осмотра, обеспечение доступа к аккумулятору и салону․ Пробный запуск исключён․
Документы и инструменты
Перечень документов собирается заранее: регистрационные документы, сервисная книжка, акт осмотра от аварийной службы, страховой платёжный документ при наличии, паспорт транспортного средства․ Документы подаются в копиях и в оригиналах для сверки․ Идентификационные данные автомобиля фиксируются по номеру кузова и по регистрации․ Для оперативной оценки инструменты подготавливаются в следующем составе: фонарик с направленным светом, влагомер для материалов, тестер электрических цепей, набор щупов и герметичных пакетов для образцов․ Наблюдение за коррозией осуществляется при применении увеличительного прибора․ Фотофиксация состояния производится с привязкой к узлам и документам․
Первичный визуальный осмотр
Осмотр салона и багажника на предмет следов жидкости․ Фиксация влажных пятен, запаха, коррозии крепежных элементов и следов ила․
Определение видимых признаков затопления
Осмотр проводится с фиксированием фактов наличия воды на полах, следов высыхания, пятен ржавчины у дверных порогов и в багажнике․ Фиксация запаха постороннего происхождения производится при открытых дверях․ Оценка обивки включает проверку швов на наличие пятен и следов высыхания; Обнаружение осадков в салонных нишах фиксируется отдельно․ Проверка лючков и уплотнений направлена на выявление деформаций и отслоений․ Конденсат на указателях приборной панели и очагах электроразъемов регистрируется как признак контакта с водой․ Влажность в кармашках и под ковриками фиксируется измерением и протоколируется․
Диагностика электрооборудования
Проверка контактов и предохранителей производится последовательно․ Замеры сопротивления и визуальный контроль изоляции фиксируются в акте осмотра․
Оценка состояния бортовой электроники и жгутов
Осмотр проводится в последовательности: визуальный осмотр блоков управления, разъемов и жгутов, затем функциональная проверка без подачи постоянного напряжения․ Разъемы вскрываются для выявления коррозии контактов, наличия отложений и следов окисления․ Контроль изоляции выполняется измерением сопротивления на отдельных цепях․ Подкапотные блоки осматриваются на следы воды внутри корпусов и смещения креплений․ Электронные модули маркируются по признакам попадания влаги․ Диагностическое подключение производится через адаптер с предохранительной защитой․ Ошибки в памяти модулей фиксируются электронной диагностикой и заносятся в отчет․ Ремонтопригодность определяется по наличию коррозии пайки и влагозащиты платы․ Восстановление контактов документируется фотографиями и протоколом измерений․
Осмотр силового агрегата и трансмиссии
Осмотр двигателя и КП проводится на предмет воды в картере, эмульсии, следов течи․ Отмечается наличие механических повреждений и коррозии․
Проверка наличия воды в моторе, коробке передач и топливной системе
Открытие маслозаливной горловины и визуальный осмотр масла на предмет эмульсии и посторонних включений․ При обнаружении молочного оттенка или пенистости фиксирование состояния в отчёте․ Отбор пробы масла для лабораторного анализа при сомнительных признаках․ Снятие щупа трансмиссии и оценка уровня и цвета жидкости․ При выявлении мутности или запаха топлива фиксирование дефекта․ Слив минимального объёма из топливного бака для определения наличия воды, использование прозрачной ёмкости для визуализации осадка․ Демонстрация воды через разделение фракций после отстоя․ Описать найденные следствия для последующей калькуляции стоимости․
Оценка кузовных и интерьерных повреждений
Осмотр кузова на коррозию в нишах, проверка герметичности дверей, оценка деформаций панелей․ Оценка обивки и запаха воды фиксируется․
Определение коррозии, деформаций и повреждений обивки
Осмотр кузова производится с целью выявления поверхностной и скрытой коррозии․ Осматриваются пороги, арки, нижние кромки дверей и днище․ Зоны сварных швов и креплений подвергаются подробной проверке на наличие ржавчины и отслоений лакокрасочного покрытия․ Деформации фиксируются в виде вмятин, смещений панелей, несоответствия зазоров между деталями․ Обивка анализируется по признакам пропитки, изменению цвета, следам плесени․ Наполнение сидений и изоляционные материалы проверяются на влажность и деформацию формы․ Открытые и скрытые швы подлежат оценке на наличие коррозионного процесса внутри․ Зафиксированные дефекты заносятся в акт обследования с указанием локализации и степени повреждения․ Предполагаемая стоимость восстановления рассчитывается на основании перечня заменяемых узлов и объемов восстановительных работ, с учетом стоимости материалов и трудозатрат․
Формирование окончательного отчёта и расчет выкупа
Составление отчёта производится на основе протоколов осмотра, диагностики и оценки ремонта․ Расчёт выкупа выполняется по формуле потерь․
