Цель: стандартизация первичной оценки лакокрасочных повреждений при выкупе. Область: частные и коммерческие продажи.
Назначение документа
Назначение документа — регламентирование процедуры первичной оценки состояния лакокрасочного покрытия при выкупе автомобилей с повреждениями. Документ предназначен для фиксации объективных параметров, упрощения сопоставления предложений и ускорения принятия решений по цене. Включены критерии визуальной квалификации дефектов, порядок фотографирования зон повреждений, список обязательных данных автомобиля для записи и требования к отчетной форме. Применение чек-листа обеспечивает унификацию оценки и прозрачность сделки.
Ограничения применения
Применение чек-листа ограничено оценкой видимых и доступных лакокрасочных повреждений при наружном осмотре. Оценка скрытых дефектов, коррозии под покрытием, структурных повреждений и повреждений электрооборудования исключена из объёма. Оценка после самостоятельной покраски без сопроводительной документации считается предварительной. Измерения толщиномером при наличии нестандартных покрытий подлежат подтверждению лабораторными методами. Юридическая экспертиза собственности и правоудостоверяющие проверки не проводятся.
Подготовка автомобиля к первичному осмотру
Визуальная очистка кузова выполнена. Документы на автомобиль оформлены. Фотофиксация повреждений произведена.
Визуальная очистка поверхностей
Удаление загрязнений, пыли и граффити производится перед начальной оценкой. Применение мягких моек и неагрессивных моющих средств. Очистка производится по зоне: капот, крыша, двери, багажник, бамперы, зеркала, пороги. Придать внимание переходам между панелями и местам скопления влаги. Сухая протирка без ворса после мойки. Удаление смолы и насекомых посредством специальных растворов. Очищенные поверхности подлежат повторной визуальной оценке при естественном освещении.
Фиксация базовых данных транспортного средства
Идентификационные параметры фиксируются в документе: VIN, марка, модель, год выпуска, тип кузова. Регистрационный знак указывается полностью. Пробег заносится с одометра. Комплектация описывается перечнем штатных опций. Цвет кузова указывается по коду производителя или общепринятому наименованию. Дата визита и координаты осмотра фиксируются. Серийные номера агрегатов вносится при доступности; Фотофиксирование проводится с указанием ракурсов и меток времени.
Последовательность осмотра лакокрасочного покрытия
Осмотр проводиться по этапам: визуальное сканирование, оценка царапин, выявление сколов и трещин в покрытии.
Осмотр наружной поверхности кузова
Осмотр проводится при естественном освещении. Осмотр поверхности выполняется по секциям: капот, крыша, крыла, двери, багажник. Фиксация видов повреждений: царапины, сколы, трещины, выцветание. Оценка глубины дефекта производится инструментально или визуально с указанием локализации и размеров. Измерение толщины ЛКП фиксируется в протоколе с указанием точки и показателя. Фотофиксация выполняется с масштабом и меткой времени.
Осмотр порогов, арок и скрытых зон
Оценка порогов проводится с целью выявления коррозии, местной деформации и следов восстановительной окраски. Осмотр арок производится для обнаружения трещин, расслоений грунта и следов попадания посторонних материалов. Осмотр скрытых зон включает подкрылки, стыки панелей и днище возле порогов. Фиксация обнаруженных дефектов выполняется фотофиксацией и занесением в бланк осмотра с указанием координат и типа повреждения.
Инструментальные и документальные процедуры оценки
Применение толщиномера и дефектоскопа. Фиксация измерений в форме. Фотофиксация с указанием координат повреждений.
Применение инструментов измерения толщины и дефектоскопии
Использование толщиномера производится для количественной оценки слоя лакокрасочного покрытия. Контроль фиксируется для каждой панели. Калибровка прибора выполняется перед измерениями. Настройка осуществляется по эталонным пластинам. Применение ультразвуковых дефектоскопов допускается для выявления подкрасочных слоев и пустот. Протокол измерений оформляется в табличной форме с указанием координат, значения толщины, даты и номера прибора.
Фиксация дефектов в отчётной форме
Регистрация повреждений производится в стандартизированном бланке. Поля: идентификатор ТС, VIN, регион, дата осмотра. Для каждого дефекта указывается код дефекта, тип повреждения (царапина, скол, трещина, отслоение), размер в мм, степень проникновения в грунт или металл, координата на схеме кузова. Фотофиксация выполняется с указанием масштаба и ракурса. Измерения толщиномером заносятся с указанием точки и показаний. Комментарии к оценке ограничены технической информацией.
Критерии снижения стоимости и формирование заключения
Классификация дефектов по степени влияния на цену. Оценка затрат на восстановление и ожидаемая скидка.
Классификация дефектов по степени влияния на рыночную стоимость
Классификация проводится по трем уровням воздействия. Уровень 1: поверхностные царапины и локальные сколы без обнажения металла. Уровень 2: сколы с обнажением металла, локальная коррозия, участки с неоднородной толщиной покрытия. Уровень 3: крупные деформации с нарушением целостности покрытия, глубокая коррозия, следы ремонта с изменением цвета. Оценка степени влияния производится с фиксированием площади, глубины и расположения повреждений. Корректировка стоимости выполняется на основании суммарной оценки.
