Описание предмета выкупа
Идентификация: Alvis Speed 25, 3.5 L R6, 110 л.с., выпуск 1936–1940. Класс: легковой ретро-автомобиль.
Технические характеристики автомобиля
Двигатель: рядный 6-цилиндровый, рабочий объём 3.5 л, мощность 110 л.с. Трансмиссия: механическая, 4 передачи. Подвеска: передняя рессорная, задняя рессорная с продольными рычагами. Тормоза: барабанные на всех колёсах. Шасси: рама лонжеронного типа. Габариты и масса указываются согласно паспортным данным конкретного экземпляра. Комплектация вариативна в зависимости от варианта кузова.
Историческая и рыночная ценность модели
Характеристика: Alvis Speed 25 1936–1940 признана представителем предвоенной британской инженерии. Конструктивная уникальность: рядный шестицилиндровый двигатель 3.5 L, кузовные исполнения кузовными ателье, ограниченные тиражи. Аукционная ликвидность определяется происхождением, сохранностью оригинальных деталей, документальной прослеживаемостью. Оценка проводится на базе сравнения закрытых сделок, каталогов сохранённых экземпляров и актуальных прайс-листов коллекционных рынков.
Критерии приемки при срочном выкупе
Оценка производится по сохранности кузова, рамы, целостности комплектующих, соответствию VIN и ПТС.
Состояние кузова и рамы
Оценка корпуса производится по каталогам оригинальных геометрий и спецификаций. Коррозионные очаги фиксируются с указанием координат и степени повреждения. Геометрическая деформация рамы определяется замером по контрольным точкам и сверкой с эталоном. Окрашенные и восстановленные участки регистрируются с указанием методов ремонта и применённых материалов. Фиксация результатов в отчётной форме с фото и подписью эксперта.
Работоспособность силового агрегата и ходовой части
Оценка производится по следующим параметрам: запуск двигателя в различных режимах, стабильность холостого хода, наличие посторонних стуков, равномерность работы цилиндров, компрессия по каждому цилиндру. Смазочная система подлежит осмотру на утечки и состояние масляного давления. Топливная система проверяется на подачу и герметичность. Сцепление и коробка передач тестируются на включение передач и отсутствие выскальзывания.
Ходовая часть оценивается по люфтам в рулевом управлении, состоянию подшипников ступиц, амортизаторов и пружин, геометрии подвески, износу тормозных колодок и дисков, эффективности торможения при разных нагрузках. Фиксация результатов производится в акте осмотра с фотофиксацией узлов.
Порядок проведения оценки и экспертизы
Проведение оценки включает последовательность процедур: визуальная проверка, инструментальная диагностика, документальная сверка и фотопротоколирование.
Визуальный осмотр и фотофиксация
Проведение осмотра производится с фокусом на внешних элементах кузова, оптике, хроме и отделке. Фотофиксация включается в отчёт с кадрами: общий вид спереди и сзади, боковые проекции, днище, моторный отсек, салон, приборная панель, места коррозии, следы ремонтов и перекраски. Формат фото ⎻ цифровой RAW/JPEG, метаданные сохраняются. Документация сопоставляется с изображениями. Протокол формируется в одном экземпляре.
Диагностические процедуры и документация
Оценка состояния двигателя производится с применением компрессометрии и анализа масла. Испытание ходовой части включает стендовые замеры и контроль люфтов. Электросистема подлежит проверке нагрузочным тестером. Документирование: акт диагностики, протокол измерений, фотопротокол с привязкой к узлам. Поверка совпадения VIN и регистрационных данных. Оформление дефектной ведомости при наличии несоответствий.
Условия и порядок оформления сделки выкупа
Оформление сделки производится по договору купли-продажи с указанием VIN, цены и сроков передачи.
Необходимые документы и их проверка
Перечень документов: свидетельство о регистрации ТС, паспорт ТС, документы о предыдущих владельцах, сервисная книжка, акты реставрации, документы на оригинальные комплектующие, ПТС. Верификация документации производится по идентификационным номерам и сопоставлению с базами. Подлинность подтверждается сверкой VIN, номера кузова и двигателя. Оценка юридической чистоты проводится по истории регистраций и залогов.
Процедура расчёта стоимости и передачи средств
Оценка стоимости производится на основании текущего состояния Alvis Speed 25 3.5 L R6 110 л.с. (1936–1940), ценовых индексов ретро-рынка и результатов осмотра. Формирование предложения включает корректировки за технические дефекты, отсутствующие комплектующие, подлинность узлов и документации. Расчёт фиксируется в отчёте с указанием методики и коэффициентов. Передача средств оформляется банковским переводом с подписанием акта приёма-передачи и копиями платёжных документов.
Логистика и последующие действия после выкупа
Транспортировка организована специализированным эвакуатором. Хранение осуществляется на охраняемой стоянке.
Транспортировка и хранение выкупленного автомобиля
Определение способа транспортировки: использование специализированного прицепа с фиксацией колес и кузова. Подготовка к перевозке: слив топлива при необходимости, изоляция электрических цепей, закрепление съёмных деталей. Маркировка мест повреждений и уязвимых элементов. Хранение в климатически контролируемом помещении с антикоррозионной подложкой. Ведение журналов приёма, местоположения и состояния, фиксация фотоотчётов.
Отражение операции в учётных и отчётных документах
Документирование сделки включает акт приёма-передачи, накладную и налоговую ведомость с указанием марки, модели, года выпуска, VIN и технических параметров. Оценочная справка прикладывается. Списание имущества оформляется бухгалтерской проводкой с указанием статей затрат. Платёжное поручение и квитанция об оплате сохраняются в деле. Архивирование документов производится в электронном и бумажном виде согласно учётной политике.
