Цель съемки ― документировать внешние и внутренние повреждения для оценки выкупа․
Цель съемки
Фиксация состояния кузова и агрегатов для оценки рыночной и страховой стоимости․ Документирование мест повреждений и сопутствующих следов для подтверждения объёма ремонта․ Обеспечение сопоставимости снимков между объявлениями посредством стандартизации ракурсов и освещения․ Обеспечение читабельности метаданных и визуальной информации для дистанционной экспертизы․ Установление перечня обязательных кадров для ускорения процедуры выкупа и оформления сделки․
Формат и качество файлов
Файлы сохраняются в формате JPEG с минимальным уровнем сжатия для сохранения детализации․ Разрешение изображений должно обеспечивать читабельность повреждений при масштабировании до 100% на экране с плотностью 96 PPI․ Баланс белого и экспозиция фиксируются в момент съемки․ Метаданные включают дату съемки, геокоординаты и модель камеры․ Наименования файлов формируются по шаблону: VIN_дата_ракурс․jpg․
Общий набор ракурсов
Фотосъемка выполняется с четырех углов автомобиля для документирования общего состояния кузова, колес и геометрии․ Панорамные кадры делаются с уровня крыши․ Боковые планы фиксируют линии дверей и крыльев․ Фокус на сохранение четкости и одинаковом освещении по всем снимкам․
Обязательные общие планы
Фиксация автомобиля производится на три четверти спереди и сзади для оценки кузовной геометрии․ Полный профиль каждого борта для отображения линии крыши и порогов․ Вид сверху для контроля уровня деформации и смещения элементов․ Снимок передней и задней части в анфас для фиксации светотехники и бамперов․ Фото колесных арок с обеих сторон для определения повреждений подвески и коррозии․
Панорамный снимок с дистанции
Фиксация автомобиля в целом производится для установления масштаба повреждений и контекста расположения․ Съемка выполняется с расстояния, позволяющего вместить автомобиль полностью и часть окружения․ Учитывать угол обзора и освещенность, чтобы тени не скрывали дефекты․ Широкоугольное и стандартное кадрирование применяются по ситуации․ Формат файлов сохраняется в исходном качестве без сжатия․
Детальные кадры повреждений
Фиксация трещин, вмятин и сколов производится с близкого расстояния․ Освещение равномерное․
Крупные планы дефектов кузова
Фиксация сколов, трещин, вмятин и коррозии производится отдельными кадрами․ Освещение равномерное, тени сведены к минимуму․ Масштаб указываться с помощью метрического маркера․ Угол съемки под малым наклоном к поверхности для выявления глубины повреждения․ Серия снимков из нескольких точек для оценки площади и структуры дефекта․ Фокусировка на границе повреждения․ Экспозиция настроена для сохранения текстуры поверхности․
Фиксация элементов с деформацией
Фиксация повреждений производится для документирования степени воздействия на конструктивные узлы․ Съемка направлена на показ деформаций крыльев, стоек, порогов, лонжеронов и элементов крепления․ Кадры выполняются с нескольких углов при естественном освещении․ Масштабирование выполняется с использованием линейки или контрольного маркера․ Фотографии именуются по шаблону с указанием позиции и даты․ Отслеживание последовательности снимков регистрируется в отчете․
Фотосъемка внутренних узлов и агрегатов
Фиксация состояние мотора и трансмиссии․ Освещение равномерное․ Крупные планы элементов крепежа․
Двигатель и моторный отсек
Фотосъемка моторного отсека осуществляется для документирования состояния агрегатов и выявления видимых повреждений․ Съемка выполняется при поднятом капоте с сохранением ровного света․ Общие кадры фиксируют расположение узлов․ Крупные планы фиксируют следы удара, трещины, течи жидкости, повреждение креплений, состояния проводки и соединений․ Зафиксировать номер двигателя и пломбы․ Изображения снабжать датой и указанием освещения․
Салон и элементы безопасности
Фиксация состояния сидений производится в нескольких ракурсах: общий план с водительского и пассажирского мест, крупный план повреждений обивки․ Ремни безопасности фиксируются вытянутыми и видимыми, с отображением точек крепления․ Подушки безопасности фотографируются в раскрытом и нераскрытом состояниях․ Приборная панель запечатлевается с включённой подсветкой для оценки индикаторов․ Фотосъёмка пола и дверных порогов проводится для выявления деформаций․
Оформление снимков и примеры выгодных кадров
Файлы именоваться по шаблону․ Метаданные включать дату и координаты․ Кадры ярко освещены․
Метаданные и сопроводительная нотация
Метаданные должны фиксировать дату и время съемки, геолокацию и идентификатор объекта․ Формат записи: ISO 8601 для времени, координаты в десятичном формате, уникальный код лота․ Сопроводительная нотация включает состояние пробега, VIN, комплектацию в сокращённой форме, список повреждений с кодировкой по узлам․ Описание файлов производится в отдельном реестре․ Версионирование применяеться для правок изображений․
Примеры выгодных снимков
Фотографии, демонстрирующие целостность кузова и масштаб повреждений, повышают информативность объявления․ Общий ракурс с угла 45 градусов к передней части автомобиля обеспечивает видимость деформаций панели и зазоров․ Кадр с задней части на уровне фонарей фиксирует смещение крышки багажника․ Крупные планы сколов лака и трещин лакокрасочного слоя сопровождаются масштабной меткой․ Панорамный снимок по периметру поддерживает финансовую оценку․
