Цель документа
Установить порядок оценки повреждений и расчёта цен при trade-in битых авто для оперативного принятия решений.
Установление единого регламента оценки повреждений и расчёта цены при trade-in битых автомобилей. Описание последовательных действий по сбору данных, визуальному осмотру, диагностике узлов и вычислению корректировок стоимости. Определение критериев для классификации дефектов по степени влияния на рыночную цену. Формирование шаблона отчёта с обязательными полями для ускорения сделки и минимизации расхождений при согласовании стоимости.
Область применения
Применение чек-листа направлено на оценку технического и внешнего состояния автомобилей с повреждениями перед операцией trade-in. Использование ограничено обменными и выкупными процедурами в регионе присутствия пунктов приёма. Оценка охватывает повреждения кузова, шасси, агрегатов и электроники. Применение ориентировано на обеспечение единой методики для оперативного расчёта снижения стоимости и оформления предварительного коммерческого предложения.
Подготовка к осмотру автомобиля
Сбор документации
Собрать техпаспорт, сервисную книжку, отчёт о ДТП, фотографии. Проверка идентификационных данных выполняется.
Предъявление ПТС или регистрационного свидетельства для подтверждения правового статуса автомобиля. Предоставление водительского удостоверения для идентификации лица, передающей автомобиль. Копирование сервисной книжки и актов выполненных ремонтов для подтверждения истории технического обслуживания. Представление страховых документов по предыдущим случаям ущерба. Передача ключей и комплектов запасных частей, если они имеются. Скан копий нотариальных договоров при операции через представителя.
Организация рабочего места
Определение места осмотра должно соответствовать условиям для точной оценки: ровная поверхность, естественное освещение, отсутствие посторонних предметов около автомобиля. Расстановка инструментов и измерительных приборов производится для минимизации перемещений и времени диагностики. Наличие фотокамеры с фиксацией метаданных обеспечивает документирование состояния. Протоколирование этапов осмотра должно вестись в электронном виде с временными метками.
Визуальный осмотр кузова и элементов экстерьера
Осмотр поверхности для выявления вмятин, трещин, перекрасов и коррозии. Фиксация дефектов в протокол.
Последовательность проверки кузова
Осмотр выполняется по этапам. Визуальная инвентаризация повреждений проводится по периметру. Фиксация в протоколе каждого элемента кузова производится с указанием типа дефекта, зоны и предполагаемой стоимости восстановления. Измерение геометрии кузова производится специализированным инструментом. Определение перекосов и зазоров выполняется с использованием калибровочных щупов. Оценка коррозии и скрытых повреждений производится путем локального демонтажа облицовки.
Оценка дверей, багажника и крышки моторного отсека
Осмотр поверхности на наличие деформаций, вмятин, царапин и следов коррозии. Фиксация зон со следами вмешательства в конструкцию и следов сварки. Оценка геометрии замков, петель и направляющих по степени посадки и люфта. Определение работ по восстановлению металла, регулировке и замене уплотнений. Проверка состояния механизмов открывания и электрических приводов. Составление калькуляции затрат на ремонт и снижение стоимости.
Осмотр силовой части, шасси и ходовой части
Осмотр силовой части включает проверку лонжеронов, рамы и мест деформации для оценки восстановимости.
Осмотр подвески и рулевого управления
Осмотр производится с поднятым кузовом. Визуальная оценка амортизаторов, пружин и стоек проводится на предмет течи, деформации и коррозии. Проверка шарниров и наконечников производится на свободу люфта и износ. Состояние втулок и рычагов фиксируется. Измерение зазоров и выявление перекосов осуществляется инструментально. Регулировка и замена деталей учитываются при калькуляции снижения цены. Протокол составляется с фотографиями.
Диагностика агрегатов и электронных систем
Проверка блоков управления производится через OBD. Фиксация кодов ошибок и журналов работы. Оценка гидравлики.
Оценка двигателя и трансмиссии
Оценка производится по признакам внешних повреждений, следов утечек, деформаций и работы агрегатов при запуске. Визуальное обследование блока, навесного оборудования и элементов крепежа. Снятие и анализ масляных отложений выполняется с целью установления признаков гидроудара и перегрева. Диагностическая аппаратура подключается для фиксации ошибок. Ходовая часть трансмиссии исследуется на люфты, посторонние звуки и заедания при выборе передач.
Проверка электроники и систем безопасности
Фиксация ошибок в блоках управления производится через диагностический адаптер с протоколами производителя. Считать коды неисправностей и записать значения датчиков при холостом ходе и в нагрузке. Оценка подушек безопасности и преднатяжителей выполняется по наличию срабатываний и целостности блоков пиропатронов. Освободить доступ к монтажным блокам. Фотодокументация ошибок и скриншоты диагностических сессий прилагаться к отчету.
Формирование финальной оценки и расчет цены trade-in
Суммирование ущерба производится по позициям. Применение коэффициентов обосновано документами и рыночной аналитикой.
