Описание процедуры быстрой оценки состояния после ДТП․ Фиксация визуальных дефектов․ Регистрация повреждений․ Оценка возможности запуска․ Составление краткой заявки․
Цель документа
Определение целевого результата оценки состояния транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия․ Установление набора обязательных проверок‚ формализованных для оперативного определения пригодности к выкупу‚ с целью минимизации ошибок при оценке и сокращения времени операции․
Формирование единой методики для последовательного выполнения действий при осмотре․ Обеспечение сопоставимости результатов между бригадами оценки․ Обеспечение полноты фиксируемых признаков повреждений‚ функциональных нарушений и признаков скрытых дефектов с указанием приоритетов оценки․
Определение набора критериев для предварительного расчёта стоимости выкупа‚ включающего оценку внешних дефектов‚ состояния узлов‚ пригодности к движению и необходимости эвакуации․
Внешняя оценка кузова и членов конструкции
Осмотр поверхности на наличие вмятин‚ разрывов‚ трещин․ Выявление смещения панелей․ Фиксация следов коррозии․ Замер зазоров между элементами․
Осмотр видимых поврежений
Ограничение зоны осмотра на наружные поверхности кузова․ Визуальная фиксация деформаций в местах ударов․ Фотофиксация всех панелей с разных ракурсов․ Выявление разрыва лакокрасочного покрытия и следов коррозии у мест повреждений․ Проверка соответствия зазоров между панелями‚ выявление несоосности․ Зеркала и стекла оцениваются на трещины и смещения․ Бамперы исследуются на трещины‚ отслоения и следы ремонта․ Капот и крышка багажника проверяются на перекос и затруднённое закрытие․ Состояние фар и указателей поворота документируется․ Наличие следов течи под моторным отсеком фиксируется․ Обнаружение следов сварки и шпаклёвки отмечается отдельно․ Приложение отчёта содержит перечень повреждённых элементов с указанием степени видимых нарушений и фотографиями․
Проверка шасси и ходовой части
Осмотр видимых деформаций рамы и подрамников․ Фиксация следов контакта элементов подвески․ Оценка уровня герметичности амортизаторов․ Контроль за люфтами рулевых компонентов․
Оценка подвески‚ рулевого управления и колёс
Визуальный осмотр направлен на выявление деформаций элементов подвески и следов удара․ Фиксация повреждений на рычагах‚ стойках и подрамнике производится с указанием локации и характера дефекта․ Оценка амортизаторов осуществляется по наличию протечек и нарушений демпфирования; замена считается вероятной при обнаружении подтёков или искривлений․ Проверка шаровых опор и тяг рулевого управления проводится путём обнаружения люфтов и трещин в пыльниках; зафиксировать наличие люфта и степень износа․ Осмотр стабилизатора поперечной устойчивости и его креплений включает проверку на смещение и деформацию․ Контроль развала и схождения выполняется внешним осмотром следов неравномерного износа шин; измерение остаточной высоты протектора указывается отдельно․ Оценка ступичных подшипников производится по признакам люфта и посторонних звуков при прокрутке; зафиксировать результаты․ Осмотр тормозной системы в части креплений колес включает проверку на деформацию суппортов и магистралей․ Документирование дефектов сопровождается фотографиями с метками и заявлением о предполагаемых ремонтах․
Проверка технических систем и агрегатов
Оценка двигателя по наличию утечек и посторонних звуков․ Диагностика электрики через включение питания․ Осмотр трансмиссии на течи и заедание․
Оценка двигателя‚ трансмиссии и электрооборудования
Визуальный осмотр моторного отсека для выявления протечек топлива‚ масла‚ охлаждающей жидкости и наличия посторонних повреждений․ Фиксация деформаций креплений агрегатов․ Проверка наличия трещин в корпусах и коллекторе․ Оценка состояния ремней‚ шлангов и соединений․ Фиксация запахов горения и следов искрения в местах проводки․ Осмотр аккумулятора на предмет механических повреждений и коррозии клемм․ При возможности выполнения запуска двигателя регистрация звуков работы и наличия вибраций․ Оценка работу стартерной системы при попытке пуска․ Диагностическое подключение для считывания кодов ошибок и параметров работы блока управления․ Визуальная проверка трансмиссии на предмет подтеков и повреждений посадочных мест․ Оценка уровня и цвета масла в коробке при доступе к щупу или пробке слива․ Проверка состояния сцепления путем контроля перемещения рычага при нейтральной передаче․ Осмотр карданных элементов и приводов на предмет изломов и смещения․ Оценка целостности предохранителей и реле в монтажных блоках․ Документирование обнаруженных неисправностей с указанием локализации‚ характера и предполагаемой степени воздействия на эксплуатацию․ Заполнение формы оценки для оперативного расчёта остаточной стоимости․
Документирование состояния и подготовка к выкупу
Фиксация повреждений фотосъёмкой и описанием․ Сбор ПТС и сервисной книги․ Составление актов оценки․ Расчёт стоимости с учётом восстановительных работ․
Составление отчёта и расчёт стоимости
Фиксация выявленных повреждений осуществляется в структурированной форме․ Фотофиксация каждой зоны проводится с указанием ракурса и масштаба․ Описание дефектов формируется через краткие записи с использованием терминов диагностики․ Подсчёт ремонтных операций производится на основании прайс-листов и нормативов времени работ․ Стоимость запасных частей рассчитывается с учётом оригинала или аналога по согласованной таблице цен․ Учёт износа выполняется через проценты амортизации по узлам․ Оценка затрат на восстановление включает стоимость материалов‚ работы и транспортировки․ Риск скрытых повреждений отражается отдельной строкой с коэффициентом корректировки․ Формирование итоговой суммы производится путём суммирования статей расходов и применения корректирующего коэффициента․ Составление заключения выполняется в письменном виде с перечислением пунктов расчёта и приложением фотоотчёта․
