Цель документа: описание кратких действий для улучшения внешнего вида авто перед ночной выездной оценкой. Описание процесса и ожидаемый эффект.
Цель документа
Определение оперативных мероприятий, направленных на повышение внешней презентабельности автомобиля перед ночной выездной оценкой. Описание задачи сфокусировано на достижении визуального улучшения при искусственном освещении. Указание перечня измеримых воздействий на элементы кузова и светотехники с учётом временных ограничений и минимального набора инструментов. Установление критериев оценки результата через контрольные точки видимости и отражения. Приведение стандартных процедур подготовки для применения при выездной оценке в ночное время. Обозначение ожидаемых эффектов на визуальную оценку состояния.
Подготовка внешнего освещения и видимости
Освещение проверить. Фары отрегулировать. Лампы заменить. Стекла фар протереть. Боковые повторители осматриваются. Световая видимость повышается.
Осмотр и обеспечение функционирования внешних световых приборов
Осмотр световых приборов производится для повышения визуального впечатления при ночной оценке. Состояние фар, габаритных и противотуманных ламп фиксируется фотографированием под направленным светом. Контактные колодки и патроны освещаются для выявления окисления. Замена перегоревших ламп документируется указанием типа и мощности. Регулировка угла светового пучка проводится при необходимости специальным инструментом. Стекла фар очищаются абразивной пастой при наличии помутнения; полировка выполняется до восстановления прозрачности. Уплотнители фар осматриваются на предмет разрывов. Электропроводка обследуется на изломы и коррозию. Результат проверки вносится в отчет с фотографиями и временными метками.
Оперативная очистка кузова и стекол
Очистка поверхности производится мягкой салфеткой и раствором. Пятна удаляются локально. Стёкла протираются без разводов перед оценкой.
Очистка видимых поверхностей
Очистка концентрируется на видимых элементах корпуса и стекол. Предварительное удаление крупного мусора производится с помощью щетки мягкой щетины. Обработка грязных участков проводится протиркой микрофиброй, смоченной в слабом моющем растворе. Стекла обрабатываются отдельно: применение средства без следов и полировка сухой тканью. Наличники и ручки очищаются от отпечатков и следов масел. Оставшиеся пятна подлежат локальной обработке специализированным средством. Очередность работ определяется от верха к низу для исключения повторного загрязнения. Время обработки фиксируется в отчете. Обработанные поверхности подлежат визуальной оценке при искусственном освещении.
Маскировка и минимизация дефектов под искусственным светом
Коррекция царапин проводится локально с полировкой. Освещение размещается под углом. Матовые зоны подвергаются точечной полировке и полировочным пастам.
Коррекция видимости сколов и царапин
Обработка поверхности проводится с прицелом на снижение визуального контраста повреждений при искусственном освещении. Удаление пыли и жира производится перед нанесением материалов. Для мелких сколов наносится быстросохнущий грунт-наполнитель в тон лакокрасочного покрытия; сушка ускоряеться уличным тепловым источником при безопасном расстоянии. Для поверхностных царапин применяется точечный полировочный состав на мягкой салфетке, движение совершать вдоль линии повреждения. Для глубоких дефектов использовать ремонтный карандаш соответствующего цвета, последующая финишная полировка уменьшает отражательную разницу. Зафиксирование результата производится фотографированием в условиях ночного освещения, наличие бликов фиксируется отдельным снимком. Контроль соответствия оттенка проводится при комбинированном свете.
Подготовка колес и нижней части кузова
Очистка дисков и протирка шин. Удаление грязи с порогов и арок. Обработка видимых следов глянцевым составом для снижения заметности дефектов.
Очистка дисков и обработка шин
Очистка дисков проводится для снижения визуальных дефектов при ночной оценке. Удаление крупных загрязнений производится мягкой щеткой и нейтральным моющим средством. Нанесение пенящего состава обеспечит растворение тормозной пыли. Смывка производится потоком воды под давлением средней интенсивности. Сушка выполняется микрофибровой тканью без ворса. Обработка шин направлена на восстановление матового вида без блеска, предпочтение отдано матовым составам. Нанесение состава производится равномерно по боковине с последующим втиранием губкой. Визуальная оценка состояния протектора фиксируется в отчете. Концентрация моющего состава подбирается согласно инструкции производителя.
Документация состояния и логистика оценки
Фиксация состояния производится фотографированием ключевых участков. Описание дефектов в отчёте. Маршрут и время выезда согласовываются.
Фиксация состояния и координация выезда
Фиксация внешнего состояния автомобиля производится перед выездной оценкой для документирования видимых дефектов и базовой презентации. Фотофайлы создаются в формате, обеспечивающем читаемость деталей при искусственном освещении. Освещённость поверхности фиксируется путем указания типа источника света и угла падения. Регистрация повреждений выполняется с указанием места расположения и ориентации снимка. Внесение данных в отчет производится с привязкой временной метки и геолокации. План выезда формируется с указанием времени прибытия оценщика, маршрута перемещения и контактов ответственного лица. Координация передвижения курьерской службы включается в лог выезда.
